Il portavoce del partito socialista in Javea Municipio, José ChulviIl consigliere socialista ha espresso preoccupazione per l'imminente stagione turistica della città, definendola una "mancanza di lungimiranza e negligenza" da parte del team dell'amministrazione locale, composto da PP, CpJ e Vox - nella gestione degli appalti relativi alla sicurezza e all'organizzazione del litorale in previsione della prossima stagione turistica.
Chulvi ha sottolineato che, al 30 maggio, due contratti considerati essenziali per garantire il corretto funzionamento del litorale durante i mesi di maggiore afflusso di turisti e visitatori a Xàbia non sono ancora stati aggiudicati: "sia l'appalto per la segnaletica delle spiagge, che comprende la delimitazione delle zone di balneazione e l'installazione di boe, sia quello per il controllo dell'accesso dei veicoli alle calette sono ancora sulla piattaforma degli appalti, con scadenza fino al 2 giugno, in attesa della gara d'appalto".
Il portavoce socialista ha insistito sull'importanza di completare questo contratto in tempo per la sicurezza dei bagnanti; "Le specifiche sono state approvate solo il 12 maggio e, se l'intera procedura andrà bene, non sarà prima di metà o fine giugno che tutto sarà a posto, il che rappresenta una mancanza di sicurezza per gli utenti e di tutela dell'ambiente marino in questi giorni in cui si può già osservare un grande afflusso di persone e barche sulle spiagge."
José Chulvi ha insistito sul fatto che questo ritardo "è un esempio di inazione e mancanza di coordinamento da parte del team di governo. Sapevano che il contratto sarebbe scaduto l'anno scorso e non hanno dato a questa gestione la massima priorità".
Il Partito Socialista ha dichiarato che il contratto per l'illuminazione è in fase di elaborazione con procedura d'urgenza, "ma il contratto per il controllo degli accessi alle calette, che include l'installazione di barriere e la presenza di guardie di sicurezza per regolare l'accesso dei veicoli, è in procedura ordinaria, il che dovrebbe ritardarne l'attuazione una volta iniziata l'alta stagione, causando caos nel traffico e un rischio per la sicurezza".
Dalla PSOE"La mancanza di questa importante gestione a pochi giorni dall'inizio della stagione estiva costituisce negligenza per Xàbia." I socialisti sottolineano, da un lato, che la mancanza di controllo degli accessi a Portitxol y Granadella Rappresenta un rischio per la sicurezza delle migliaia di persone che si radunano ogni giorno nelle calette, nonché per l'accessibilità ai servizi di emergenza in caso di incidente. Per quanto riguarda la segnalazione, la mancanza di boe di ancoraggio rappresenta un rischio per la posidonia e, allo stesso tempo, per i bagnanti.
Il lavoro di Chulvi è impressionante e offre lezioni di lungimiranza oggi. Chulvi, la polizia è stata gentile con te, vero? Ci hai lasciato dei bei bidoni della spazzatura, vero? Avevi previsto gli incendi, vero? Chi avrebbe mai pensato che metà della tua città sarebbe bruciata un anno (oh, fuoco) e l'altra metà due anni dopo? Può succedere a chiunque, ma due volte, e senza alcuna manutenzione, e molto di più è stato fatto finora senza alcun approccio rivoluzionario.
Ma certo, sei stato lungimirante con il pubblico, con il ponte di Triana che ci ha fatto girare in tondo per un anno, con Thiviers, con l'incendio della discarica che è stato insopportabile finché non è uscito sulla stampa... meno male che sei un genio e sei qui per insegnarci tutte queste lezioni.
Per non parlare del Cinema Central, dell'auditorium, dei pessimi trasporti pubblici, del traffico, del prete,
Stai zitto, Chulvi, tu colleziona.
Lascia che Miralles scriva piccoli appunti.
Non iperventilare, non ci saranno ragazzi e le barche finiranno per schiantarsi sui cappellini della gente. Eixa è la verità. Il resto, storie cinesi.
Direu chi voldreu, ma SÌ che gli ancoraggi erano situati in tutte le strade, l'ingresso alle calette marine era protetto e l'accesso alle strade era controllato. De fet, això de les cales no s'hadvia fet abans. Vedo che alcuni stanno per protestare. Ma ha funzionato. E ora, carne di manzo.
Pep Chulvi in linea.
Che questo signore voglia dare lezioni su come fare le cose correttamente è qualcosa di straordinario. Dopo dodici anni di assoluto abbandono, il signor Chulvi torna a raccontarci come funzionano le cose. La cosa migliore che quest'uomo possa fare è tornare a casa e lasciare il posto a persone più qualificate.
Ma come farai a tornare a casa? Conosci il suo stipendio?
Le opinioni sono tante. Vero, una cosa: prima c'erano i controlli e le boe. Adesso non ce ne sarà più uno. Prima si difendeva la sicurezza delle persone e la salute del mare, ora NON lo si farà più.
Quando c'è un'emergenza, con tutto il traffico pieno di auto, come faranno a farlo? Quando migliaia di navi gettano l'ancora, cosa succede ai fondali marini? Quando un'elica cattura un bambino?
Manuel Antunez Chulvi, di professione idraulico corrotto.
Con Chulvi l'accesso alle calette era sicuro e le spiagge erano segnalate. Gli utenti e i fondali marini sono stati protetti. Adesso con Rosa, no. Tutto male e tutto in ritardo. Oppure l'obiettivo di VOX è quello di compromettere la protezione della natura e l'accesso alle calette? Ponset ha sbagliato di nuovo?
Quando succederà qualcosa, scopriremo chi è il responsabile: un nuotatore investito, un incendio, un'ambulanza che non passa, la distruzione del fondale marino, grotte marine piene di moto d'acqua...
Pau Chulvi si unisce al gruppo "oh, sta arrivando VOX". Perché i Suaciata vivono molto bene con Bildu.
Oggi sulla strada per Granadella c'era già molto caos e lunghe file...
Abbiamo bisogno di controlli e gestione per un accesso sostenibile!!!
Facile da capire: prima CONTROLLO dell'accesso alle spiagge e TUTELA degli utenti e dei fondali. Ora, CANALE e MANCANZA DI PROTEZIONE.
Non lasciare che ti raccontino storie.
No, solo Chulvi può dirtelo: lui faceva tutto per bene.
Uova.
Quello che vuoi. Ma c'erano il controllo degli accessi e le boe di ancoraggio. Ora si sono addormentati sulla vite. E il rischio per le persone e per l'ambiente è reale.